在汽车行业，用更少的钱做更多的事从来没有像现在这样成为成功的必要条件。
有了EWI，您会惊讶地发现您可以实现更多的功能。
EWI开发和调整生产技术，使汽车制造商和汽车供应商能够采用新材料，提升产品设计，提高制造效率。
随着汽车制造商推出更轻、更省油的汽车，EWI继续广泛研究和开发轻质材料应用——先进的高强度钢、高强度铝、镁和复合材料——以帮助汽车制造商在不影响安全的情况下实现其目标。此外，我们与主要原始设备制造商和供应商的长期合作使我们在几个关键领域拥有独特的优势：
- 添加剂制造
- 先进的自动化
- 无损检测与评价亚博赞助欧冠
- 碰撞建模与仿真研究
识别
发展
实现。
我们制造创新。
通过利用EWI的工艺和材料专业知识，汽车制造商可以有效地加快其关键的生产速度高级工程程序。无论您是专注于到2025年将燃油经济性翻一番，还是开发焊接铝的方法，EWI都可以帮助您的公司保持竞争优势。
创新驱动产业
自1983年以来，EWI一直是北美汽车行业在材料连接和应用材料科学方面的领先权威。我们的工程师与生产内饰系统、动力系统、底盘、电气系统和电池系统的oem、钢铁生产商、铝生产商和一级汽车供应商合作。
EWI如何帮助纳米钢提高新产品的可焊性
NanoSteel拥有一种新开发的、先进的高强度钢合金NXG™ 1200，旨在满足汽车市场对减轻重量和增强安全性的需求。传统上，汽车钢鉴定测试的重点是将特定的钢焊接到自身上。问题在于，在今天的现代汽车结构中，混合材料通常焊接在一起以优化设计。凭借我们在轻量化和异种材料连接方面的深厚专业知识，EWI帮助评估了这种新型钢板与自身以及汽车行业中其他常用钢板的焊接性。
了解更多有关纳米钢NXG™ 1200项目.
通过轻量化提高燃油经济性
为了提高燃油经济性，制造商和供应商将轻量化作为重点。EWI工程师通过制造技术创新，帮助原始设备制造商和汽车供应商满足对更强、更轻材料、更高安全性、更低燃油排放、更高生产率和更低成本的不断增长的需求。
看看EWI是如何发展的主流汽车轻量化连接技术.
EWI如何利用局部热加工提高耐撞性
一家一级汽车零部件供应商需要改善座椅结构的碰撞冲击性能。在碰撞测试中，总成的关键部亚博赞助欧冠件发生弯曲，影响了整体性能，并引起了重大的安全问题。EWI的专家指导这些关键钣金部件的局部热加工，允许创建特定的微观结构体系结构，以实现设计的碰撞模式。使用这些定制的微结构，下一代轻量化部件可以使用更广泛的基础材料设计，同时满足耐撞性要求。