在他的博客谁让青蛙出去了？我的同事Marc Pumplow写了关于EWI的创新作品，以自动修复奥氏体锰钢（AMS）青蛙;铁路使用的特殊轨迹工作组件允许轨道收敛，分歧或交叉。在这一阶段，我由此赞助联邦铁路管理(FRA)， EWI开发了一种自动药芯电弧焊(FCAW)修复工艺，修复了损坏的青蛙，并将其发送到交通技术中心公司。在普韦布洛(Pueblo, CO)接受模拟在职测试。亚博赞助欧冠在TTCI的测试跑道上，修复后的青蛙的性能远远超出预期，因为在计划移除和评估之前，青蛙累积了1.18亿吨总吨(MGT)。与基线数据相比，使用电流保护金属弧焊(SMAW)和FCAW工艺修复的青蛙寿命增加了240%，与新的、未修复的青蛙寿命增加了100%以上。还应该注意的是，如果不是因为项目计划和预算限制，修复的青蛙可以保持更长的跟踪时间。该项目的成功促成了由fral资助的二期项目，其目标是开发改进的焊接消耗品，提高整体生产力，并在重载线路上进行实际测试。亚博赞助欧冠
EWI开始了二期项目，开发了一种金属芯气体金属弧焊(GMAW)耗材，以替代当今半自动焊接修理常用的标准焊剂芯耗材。这项研究的目标有两方面:(1)通过减少FCAW工艺中固有的熔渣夹杂物来提高焊接质量;(2)通过减少为清除熔渣而进行的间隙清洗来提高整体生产率。
雇佣很多的创新技术开发的第一阶段项目,EWI使用这个新的消费品修复磨损的青蛙CSX公司捐赠的(图1)。一个关键的合作伙伴在一期和二期项目,CSX公司还同意测试修复青蛙收入服务在坦纳他们的一个最重的拖行,阿拉巴马州(图2和3)。这个测试已经安排最多18个月的服务,修理的青蛙会看到120本。这将提供一个类似的耐久性评估，在TTCI进行的测试，但在现实环境中。自11月1日成立以来圣在2016年，初始表现与我努力的阶段中的青蛙测试相匹配。亚博赞助欧冠
虽然实际测试的全部结果还有待观察，但这种延长铁路行业最昂贵轨道部件寿命的创新方法已经引起了极大的兴趣。EWI已经为这个过程的应用开发了多种概念，既可以作为一个在线维修服务，也可以作为一个可部署到所谓的移动维修站青蛙池塘：在从服务中拆除并等待修复后，损坏青蛙的位置。在后一种情况下，将修复多个青蛙，保留在库存中，并根据需要恢复收入服务。
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